業內人士認為，當前海外鋰電池工廠加速建設，疊加歐美等地鋰電設備產業鏈相對薄弱無法滿足市場需求，為我國鋰電設備企業提供了巨大市場機遇。

　　海外訂單激增

　　8月13日，杭可科技披露，公司收到大眾西班牙及大眾加拿大兩家公司通過競標系統生成的合同。合同標的為大眾集團在西班牙和加拿大生產電池所采購的鋰電池后道設備，合同總金額超過公司上一年度經審計營業收入的45%。

　　同月，鋰電設備巨頭海目星發布公告稱，公司于近日收到海外頭部車企客戶的中標通知書，中標項目為動力電池激光及自動化相關設備，中標金額折合人民幣約12.5億元。

　　7月，贏合科技與印度頭部電動車品牌客戶達成首次合作，并成為其鋰電前段設備的全球唯一供應商，將為該客戶5GWh量產線提供涂布、輥分設備。

　　3月，先導智能與美國ABF(American Battery Factor)電池公司簽署全球戰略合作協議。根據協議內容，先導智能將為ABF公司提供總目標為20GWh的鋰電池智慧產線服務。

　　業內人士認為，我國鋰電設備企業頻頻獲得海外市場訂單得益于中國鋰電設備企業在技術、經驗、市場知名度等方面的優勢，以及海外市場對于動力、儲能電池需求的提升。同時，目前寧德時代、億緯鋰能、國軒高科等我國電池頭部企業已在歐洲、東南亞等地相繼布局投建電池生產基地。我國鋰電池企業海外建廠的規劃產能，將大幅帶動更多設備企業同步出海。

　　研究機構EVTank、伊維經濟研究院聯合發布《中國鋰離子電池設備行業發展白皮書(2024年)》指出，未來幾年全球鋰電設備市場規模的增長將更多地依靠海外市場，以歐洲、美國和東南亞等為代表的海外鋰電項目未來幾年將迎來建設高潮，從而帶動海外鋰電設備市場規模的快速增長，預計海外鋰電設備市場規模在2030年將達到1266.5億元。

　　依賴中國設備

　　與鋰電池競爭格局相似，全球鋰電設備廠商主要以中日韓企業為主，其中日韓鋰電設備廠商起步相對較早，而國內鋰電設備廠商近年來在持續加大研發投入，在技術實力上不斷增強，規模快速擴張。

　　Northvolt、ACC等近年來歐洲培育的本土電池廠商本地產能建設逐漸增多，對鋰電設備需求量隨之加大。不過，歐美本土鋰電設備企業并不足以支撐需求。

　　一位鋰電領域從業者對《中國能源報》記者表示："以歐洲為例，其本土電池產業鏈起步較晚、基礎薄弱，對于生產制造電池并無太多經驗，也無完善的鋰電設備制造環節，建立工藝、產業體系等需要一定的時間。"

　　在業內人士看來，歐洲本土鋰電設備產業相對薄弱。今年3月，德國機械設備制造業聯合會發布的《電池制造2030：極速協作》報告指出，目前全球范圍內鋰電大規模制造設施主要依賴來自亞洲的生產技術，中國裝備制造商目前正在制定全方位服務提供商的國際標準，這些工廠中只有8%的高科技設備來自歐洲。

　　該報告指出，為了滿足鋰電市場規模的需求，同期鋰離子電池電芯、模組制造裝備的累計投資將達到約3000億歐元，而中國裝備制造商已在全球市場占據領先地位，整線"交鑰匙"工程模式領先于歐美。

　　在業內人士看來，目前歐美鋰電設備廠商存在缺乏技術驗證，沒有成熟應用案例導致下游用戶不敢引入，反過來又使得技術無法提升，導致歐洲鋰電制造設備發展相對滯后。種種原因都使得，采購中國鋰電設備成為國際企業近年來的主流選擇之一。

　　將迎定標高峰期

　　中國工程院院士李陽曾公開表示，目前我國鋰電設備國產化率已經達到90%以上，其中關鍵工序的裝備國產化率達到80%以上。

　　市場咨詢機構EVTank稱，依托極大的成本優勢，國內設備頭部企業在完成國產化替代之后已經開始積極拓展海外市場，隨著海外市場需求增加，國產設備廠商將憑借成本、技術和規模優勢進一步搶占海外市場份額。隨著大圓柱電池、(半)固態電池、新型復合集流體材料、全極耳、干法電極等新技術和新工藝的產業化應用，將會催生新的設備需求。

　　雖然我國鋰電設備已成為不少海外電池產業界的重要選擇，不過值得注意的是，隨著歐美等地對于培育本土鋰電產業意愿不斷加強，未來全球鋰電設備市場競爭也將日趨激烈，中國企業需不斷提升技術實力和服務水平，以應對來自其他國家和地區的競爭。

　　同時，上述鋰電領域從業者還提醒，部分歐洲國家的裝備制造業基礎較強，在鋰電設備領域的潛力也不容小覷。

　　高工產業鋰電研究所分析指出，鋰電設備海外項目今年啟動多但落地低于預期，預計批量交付從2025年開始，2024年下半年開啟定標高峰期。若下半年國內電池廠海外項目進展順利，則全年招標產能有望達200GWh，對設備企業來說出海已是必選項。從競爭要素來看，資本為當前競爭第一要素，穩定的資金有助于提升經營抗風險能力，缺乏資金周轉的企業在未來2-3年可能出局。(記者 楊梓)

　　轉自：中國能源報